溢流阀和过载阀主阀芯回位不灵或卡死
原因
(1)阀体与阀芯配合间隙过小。
(2)弹簧弹性下降。
(3)O形圈槽尺寸偏浅，也会造成O形圈和阀体间摩擦力加大。
措施
(1)将阀芯与阀套之间的配合间隙适当放大，其配合间隙调整到0.025-0.035mm。
(2)增加弹簧刚度，耐高温密封圈批发价，提高弹簧质量。
(3)严格控制密封圈槽的位置和深度尺寸。
降低整体式多路阀故障的措施
(1)阀杆两端安装的46×3.5O形密封圈(共4处)是封油的关键部位，该密封圈材料为ding腈橡胶，抗高温性差，易变硬老化。经检测使用2-3个月弹性就下降、发硬变形，造成漏油。
(2)阀体两端安装46×3.5O形密封圈的槽深尺寸控制不严，同时密封圈的装配调整工艺不完善。当装上密封圈、压垫及防尘圈后，如果其高度明显低于槽深，则密封圈没有被压紧，处于浮动状态，阀内高压油会沿着阀杆向外泄漏，同时密封圈随阀杆运动，易因摩擦和挤压而变形损坏，降低封油效果。由于存在间隙，灰尘容易进入，从而降低阀的使用寿命。当装上密封圈、压垫及防尘圈后，如果其高度明显高于槽深，耐高温密封圈供应，则密封圈受到很大的压力，处于过压状态，会发生较大的变形，使密封圈与阀杆之间摩擦力大大增加，使用一段时间后，密封圈急剧磨损，丧失密封功能，导致阀内高压油沿着阀杆向外泄漏。
(3)后端盖压板厚度应略高于后盖止口高度，实际测量中发现压板厚度有低于后盖止口高度的情况，这样压板根本起不到压紧密封圈的作用。
小型潜污泵机封渗漏引起的磨轴现象
1.715kW以下小泵机封失效常常产生磨轴，磨轴位置主要有以下几个:动环辅助密封圈处、静环位置、少数弹簧有磨轴现象。
2.磨轴的主要原因:
BIA型双端面机械密封，反压状态是不良的工作状态，介质中的颗粒、杂质很容易进入密封面，耐高温密封圈，使密封失效。
磨轴的主要件为橡胶波纹管，且是由于上端密封面处于不良润滑状态，动静环之间的摩擦力矩大于橡胶波纹管与轴之间的传递转矩，发生相对转动。
动、静环辅助密封由于受到污水中的弱酸、弱碱的腐蚀，耐高温密封圈价位，橡胶件已无弹性。有的已腐烂，失去了应有的功能，产生了磨轴的现象。
3.为解决以上问题，现采取如下措施:
保证下端盖、油室的清洁度，对不清洁的润滑油禁止装配。
机封油室腔内油面线应高于动静环密封面。
根据不同的使用介质选用不同结构的机封。对高扬程泵应重新设计机封结构，对腐蚀性介质橡胶应选用耐弱酸、弱碱的氟橡胶。机封静环应加防转销。
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